Откажитесь от резьбового стержня в вашем 3D-принтере RepRap и перейдите на винтовую передачу для оси Z

Предоставлены файлы для 3D-печати и подробное руководство по модернизации оси Z принтера Prusa i3 RepRap с установкой винтовой передачи.

Не в первый и, конечно, не в последний раз, похоже, стоит аплодировать неодушевлённому стержню. Многие недорогие DIY-принтеры, такие как Prusa i3 и другие машины RepRap, используют резьбовой стержень для оси Z. Это дешёвое решение, но многие пользователи, включая Дэниела, сталкивались с неразрешимыми проблемами при использовании этой продолговатой металлической детали. Использование резьбового стержня в качестве оси Z является стандартом для многих бюджетных машин, однако заметные проблемы включают люфт и биение, которые можно устранить с помощью ходового винта.

В конце концов, резьбовой стержень не предназначен для использования в качестве точного позиционирующего устройства. Он создан для крепления и должен оставаться неподвижным. Резьбовые стержни часто слегка изогнуты и быстро загрязняются. «После года печати отчётливо видно, что резьбовые стержни не предназначены для такого применения», – объясняет Дэниел в своём блоге. «Стержень… издаёт довольно громкий скрип при движении, а его резьба заполняется чёрной слизью, состоящей из пыли, масла и металлической стружки от трения с гайкой».

Чтобы улучшить производительность своего Prusa i3, он решил модернизировать ось Z с помощью ходового винта. «Ходовой винт гораздо жёстче, он очень твёрдый, поэтому не гнётся, имеет гладкую поверхность, и его форма специально разработана для движения внутри гайки».

Для осуществления модернизации ему пришлось заменить все крепления оси Z на своём 3D-принтере. Он разработал и напечатал на 3D-принтере эти новые детали из PLA с высотой слоя 0,2 мм при температуре 200 °C. Все его 3D-печатные детали можно бесплатно загрузить на странице проекта на Thingiverse.

Модернизированная ось Z устранила скрип и биение, создаваемые резьбовым стержнем. Но стоит ли эта модернизация того? Споры между сторонниками резьбового стержня и приверженцами ходового винта ведутся уже много лет. Как правило, защитники скромного резьбового стержня утверждают, что стоимость ходового винта перевешивает небольшое улучшение, и что правильное обслуживание резьбового стержня может дать аналогично высокую производительность. Сторонники ходового винта обычно указывают на повышенную точность и прецизионность их предпочтительного устройства. Какой стороны вы придерживаетесь в этом вечном споре о стержнях?